Qual a distância do terceiro anel viário em Chengdu? Revelando os dados e os pontos críticos atrás do anel urbano
Recentemente, "Quantos quilômetros tem o Terceiro Anel Viário em Chengdu?" tornou-se um dos temas quentes da Internet. Com base nos temas quentes da Internet nos últimos 10 dias, este artigo analisará este tema a partir de múltiplas dimensões, como transporte urbano, serviços de vida e eventos sociais, e anexará dados estruturados.
1. Dados básicos do Terceiro Anel Viário de Chengdu
| indicador | valor numérico |
|---|---|
| comprimento total | 51,1 quilômetros |
| Número de pistas | 8 pistas em ambos os sentidos |
| Velocidade de projeto | 80-100km/h |
| Tempo de construção | 2002 |
2. Eventos importantes relacionados (últimos 10 dias)
| hora | evento | índice de calor |
|---|---|---|
| 05/11/2023 | Anunciado plano de melhoria do terceiro anel viário de Chengdu pela manhã e à noite | 82.000 |
| 08/11/2023 | Combustão espontânea de três anéis de veículos de nova energia desencadeia discussão sobre segurança | 127.000 |
| 10/11/2023 | Início do projeto de atualização do Cinturão Verde do Terceiro Anel | 54.000 |
3. Análise do foco de atenção dos cidadãos
De acordo com a captura de dados das redes sociais, as discussões sobre o Terceiro Anel Viário de Chengdu nos últimos 10 dias concentraram-se principalmente nos seguintes aspectos:
| palavras-chave | frequência de ocorrência | tendências emocionais |
|---|---|---|
| Comprimento de três anéis | 38.000 vezes | Neutro |
| Preços das casas do terceiro anel | 21.000 vezes | negativo |
| Comida Sanhuan | 16.000 vezes | Positivo |
| Expansão do Terceiro Anel Rodoviário | 12.000 vezes | polêmica |
4. Lista de popularidade de pontos de referência ao longo do Terceiro Anel Viário
Combinando os dados de POI do mapa do Baidu e o volume de pesquisa recente de Dianping, os pontos de referência populares ao longo do terceiro anel viário foram classificados:
| Classificação | Nome do marco | média de visitas diárias | Área |
|---|---|---|---|
| 1 | Zoológico de Chengdu | 12.000 pessoas | Terceiro anel viário norte |
| 2 | IKEA (loja Chenghua) | 9.000 visitantes | Terceiro anel viário leste |
| 3 | Centro Global | 08.000 pessoas | Terceiro anel viário sul |
5. Comparação do fluxo de tráfego
De acordo com os últimos dados de outubro divulgados pelo Departamento Municipal de Gestão de Tráfego de Chengdu, a comparação entre o Terceiro Anel Viário e outros anéis é a seguinte:
| Nome da linha circular | Volume médio de tráfego diário | velocidade máxima | índice de congestionamento |
|---|---|---|---|
| Segundo anel viário elevado | 186.000 veículos | 32km/h | 2.8 |
| Terceiro anel viário | 152.000 veículos | 45km/h | 2.1 |
| Rodoanel | 224.000 veículos | 65km/h | 1.7 |
6. Planejamento e Perspectivas Futuras
De acordo com um documento divulgado pelo Departamento Municipal de Habitação e Desenvolvimento Urbano-Rural de Chengdu em novembro, o plano de reconstrução do Terceiro Anel Viário inclui:Cobertura total de luzes de rua inteligentes,4 novos nós de intercâmbio adicionados,Alargamento de faixa não motorizadoEspere. Espera-se que após a conclusão da reforma em 2025, a eficiência do tráfego aumente em mais de 15%.
A partir dos dados acima, pode-se ver que o Terceiro Anel Viário de Chengdu não é apenas uma existência física de 51,1 quilômetros, mas também o epítome do desenvolvimento urbano. Das funções de transporte às cenas da vida, esta linha circular continua a desencadear discussões aprofundadas entre os cidadãos, e a sua evolução também reflecte a trajectória de crescimento de Chengdu, uma nova cidade de primeira linha.
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